Le turbocompresseur est doté d'un arbre en matériau résistant (comme l'acier) et d'une roue à aubes en matériau relativement fragile (comme un alliage d'aluminium). La roue à aubes est montée sur l'arbre par un insert fileté (également en acier, par exemple) et est installée dans le moyeu de la roue à aubes avec un ajustement serré. Pour éviter toute perte d'ajustement serré entre l'insert et la roue à aubes due aux variations thermiques et de vitesse de la roue pendant le fonctionnement, une bague de retenue est installée sur le moyeu de la roue à aubes. Cette bague est fabriquée dans un matériau dont le coefficient de dilatation thermique est inférieur à celui de la roue à aubes et entoure au moins une partie de la longueur axiale de la roue à aubes recouvrant l'insert.
Un service de qualité pour les pièces détachées automobiles est essentiel à l'amélioration de la satisfaction client. C'est pourquoi nous nous efforçons constamment d'améliorer la satisfaction client sous de multiples aspects.
Nous organisons régulièrement des formations et des évaluations de compétences professionnelles pour renforcer la maîtrise théorique et pratique des employés de cette pièce de turbocompresseur de moteur, des techniques de maintenance et de réparation, ainsi que du diagnostic et de la gestion des pannes.
Nous veillons à former nos employés au service client et les encourageons à rester toujours enthousiastes et patients, à prendre en compte les besoins de nos clients et à les valoriser. Un système de récompense de la satisfaction client a été mis en place pour lier la satisfaction client à l'évaluation des performances des employés et les motiver à améliorer continuellement la qualité du service et à offrir un service de meilleure qualité aux clients.
Nos employés sont tenus de répondre rapidement aux demandes et commentaires des clients dès leur réception, réduisant ainsi le temps d'attente et assurant une communication fluide avec eux. Durant le service, ils doivent informer rapidement les clients de l'avancement de la réparation des pièces afin qu'ils puissent en comprendre l'état et éviter les retards et réclamations inutiles.
Notre usine partenaire est certifiée ISO pour son système de gestion de la qualité. Nous examinons attentivement et effectuons plusieurs tests sur les turbocompresseurs automobiles finis, comme suit :
Tests de performanceEffectuer un essai de performance complet du turbocompresseur fini, incluant des tests d'indicateurs tels que la pression de suralimentation, le débit d'air, la vitesse de rotation et le rendement. Simuler les conditions de fonctionnement réelles et réaliser des essais de fonctionnement à long terme du turbocompresseur afin de vérifier sa stabilité et sa fiabilité. Par exemple, effectuer un essai de fonctionnement continu du turbocompresseur sur banc d'essai, enregistrer l'évolution des différents paramètres de performance et s'assurer qu'il fonctionne normalement dans la plage de fonctionnement spécifiée.
Tests de fiabilitéEffectuer des tests de fiabilité, tels que des tests à haute et basse température, des tests de vibrations et de chocs, afin de vérifier les performances et la fiabilité du turbocompresseur dans des environnements difficiles. Par exemple, placer le turbocompresseur dans une chambre d'essai à haute température et le laisser fonctionner en continu pendant un certain temps dans un environnement à haute température pour vérifier s'il présente un dysfonctionnement ou une baisse de performances.
Essais non destructifsUtiliser des méthodes de contrôle non destructif, telles que les ultrasons et les magnétoscopies, pour inspecter les composants clés du turbocompresseur et détecter d'éventuels défauts internes. Par exemple, effectuer un contrôle par ultrasons sur l'arbre de turbine pour détecter d'éventuels défauts tels que des fissures.
Si vous souhaitez remplacer un nouveau turbocompresseur de moteur de voiture, veuillez nous contacter.
